Российское правительство одобрило изменения в ряд законодательных актов, подразумевающих допуск иностранцев к трудоустройству в компании гражданской авиации на должность командира воздушного судна. Об этом сообщил журналистам Михаил Абызов, возглавляющий министерство по вопросам «Открытого правительства». По информации главы министерства, это временная мера и касается она только командиров воздушных судов. Срок действия новых законодательных актов – до 2019 года.
Получив возможность брать на работу иностранных летчиков с хорошим опытом, российские авиакомпании не только ликвидируют дефицит летных экипажей, но и ускорят подготовку отечественных пилотов за счет получения навыков и опыта от своих иностранных коллег. Ранее этот проект закона предложило Министерство транспорта.
Тогда сообщалось, что современной России вопросы обеспечения авиакомпаний квалифицированными летчиками стоят очень остро. Больше всего в России не хватает командиров воздушных судов.
В целом, отрасль гражданской авиации необходимо ежегодно пополнять 1 100 – 1 500 молодыми летчиками и это при условии, что в период между 1995 и 2009 годами летные училища выпускали не более 160 таких специалистов в год. При этом пилот поступал на службу с первоначальным налетом не более 60 часов. Действующие нормативы ИКАО предусматривают допуск летчика к пилотированию пассажирским судном только по факту налета не менее 150 часов на двухмоторном воздушном судне.
Согласно анализу результатов расследования недавних авиационных катастроф и инцидентов, авиакомпании действительно сокращают курсы переучивания пилотов и слишком рано переводят вторых пилотов в КВС. Нередко на работу принимаются даже пилоты с серьезными нарушениями в других авиакомпаниях, что попросту недопустимо.
